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Die Reise beginnt!
Es schien, als hätte ich am meisten ausgegeben Zeit Am Anfang starrte ich auf das Metall und fragte mich, wie um alles in der Welt ich das Holz daran befestigen sollte, ohne ein Loch nach außen zu bohren.
Hier ist eine Rückansicht davon, wie ich im Schlamm stecken blieb, wie auf der ersten Seite gezeigt. Leider waren die Hinterreifen dieses älteren Modells nicht blockiert, ein Satz drehte oft von selbst durch, wenn es einmal etwas rutschiger wurde. Es hat sehr geholfen, als die Last schwerer wurde.
Aber bevor ich mit dem Holz anfange, könnte ich auch vorne noch ein bisschen kitschig pimpen.
Ich kaufte etwas Kunstleder und auch echtes Leder und klebte es einfach auf das hässliche braune Kunststoff-Armaturenbrett. Ich muss das rote Echtleder noch auf das Lenkrad und den Schalthebel kleben. Auf den Schaltgriff habe ich Zirkoniumbolzen geklebt, die sind seitdem aber abgeschlagen. Ich werde es noch einmal versuchen, aber mit einer durchsichtigen Schicht aus gummiartigem Kunststoff. Käse ist das A und O für den vorderen Kabinenbereich, den ich so aussehen lassen möchte, wie ein extrem kitschiger professioneller LKW-Fahrer ihn wählen würde – nur zum Spaß (und um die Tatsache zu verbergen, dass sich dort ein Wohnwagenhaus versteckt). der Rücken). Eine hängende Decke hinter diesem vorderen Bereich verdeckt nun bei Bedarf die Rückseite. Ich möchte die Vorderseite noch viel mehr aufpeppen.
Einen Großteil des Holzes habe ich einfach eingeklemmt, wo ich konnte, und an den nötigen Stellen festgeschraubt, wobei ich darauf geachtet habe, nie das Risiko einzugehen, nach außen durchzudringen.
Aber immer mit einer Schicht Bitumen zwischen jedem Holz und zwischen Holz und Metall. Wie von einem Freund vorgeschlagen, der sein eigenes Aufnahmestudio baute und gestaltete. Er argumentierte, dass die Bitumenschicht ein massives Quietschen verhindert, sobald das Ganze zu wackeln und sich zu bewegen beginnt. Hat sehr viel Sinn gemacht.
Im Grunde nahm ich einfach ein Stiletto-Messer, schnitt eine Platte in Länge und Breite des Holzes ab und ließ mit meinem Propan-Campingkocher das Bitumen (im Grunde genommen dicke Teerpappe) über die offene Flamme laufen, bis es heiß und fast schlaff wurde . Dann klebte ich es schnell auf das Metall und hielt es fest, bis es von selbst am Metall festhielt. Ich würde an jeder Verbindungsstelle und an jedem Kontaktpunkt mit dem Metall und anderen Holzstücken einen kleinen Streifen Bitumen auftragen.
Es war eine Menge zusätzlicher Arbeit, aber es hat sich gelohnt. Ansonsten denke ich, dass mich das endlose hohe Quietschen irgendwann in den Wahnsinn treiben würde.
Für die Zwischenräume zwischen den Holzbrettern und davor würde ich sie darüber legen Steinwolle (wie Glasfaser, aber aus einem anderen Material – fühlt sich nicht scharf an und ist feuerfest), ich würde breitere Bitumenstreifen in die flachen Abschnitte erhitzen. Dies wurde mir von meinem Studiofreund wärmstens empfohlen, da er der Meinung war, dass es die Vibrationen des Metalls beim Fahren absorbieren würde. Andernfalls würde das Metall wie eine große Metalltrommel vibrieren. Bevor ich anfing, an diesem Wohnwagen zu arbeiten, war es EXTREM laut, wenn ich irgendwohin fuhr. Bevor ich das Bitumen aufgeklebt habe, erzeugte das Klopfen mit den Fingerknöcheln an der Außenseite ein lautes, hohles Geräusch. Jetzt ist es sehr gedämpft. Dieser zusätzliche Schritt hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Habe Freunde gefunden, die mich auf dem Land neben ihrer Hütte/Haus daran arbeiten ließen.
Ich habe mir unter der Woche oft ein paar Tage frei genommen und alle zwei Stunden meine E-Mails von meinem PPC aus überprüft.
Nachdem ich die Holzplatten an den Seiten befestigt hatte, war es eine einfache Sache, Holz mit Holz zu verbinden. Auch hier mit einem kleinen Bitumenstreifen zwischen dem Holz an jeder Fuge, um ein Quietschen zu verhindern.
Ich würde L-Ecken aus Metall verwenden, um die Holzbretter zusammenzuhalten.
Schon bevor es fertig war, war das Karawanentier eine beliebte Idee unter den wilderen Mädchen < .
Noch kaum fertig, aber schon geht es los Party!
Hey, ich trinke nicht und fahre ehrlich gesagt nicht.
Es ist mir gelungen, auf dem Weg zur Party 12 Leute auf den Rücksitz zu bringen, von denen 4 hinterher umgefallen sind – meine ersten Gäste im Wohnwagenhaus!
Unten befindet sich der Safe, dessen Entdeckung ebenso wichtig war Wunder als wenn stolpert über den LKW oder viele andere Zufälle beim Bauen. Ich war wie immer in Eile und der erste Second-Hand-Laden, den ich besuchte, hatte sehr unbefriedigende und kleine Safes. Ich wollte gerade gehen, als der Ladenbesitzer sagte: „Na ja, wir können den großen Tritt hinten immer als sicher betrachten.“ Sie nutzten es für ihre eigenen Buchhaltungsunterlagen, und als mein Blick darauf landete, war ich überzeugt, dass es das sein musste. Es war altmodisch, sehr schwer und insofern ein seriöses Modell, dass ein professioneller Schlosser 30 bis 45 Minuten brauchte, um es aufzubrechen.
Ich schaute mir noch ein paar Geschäfte an und kam dann später am Nachmittag mit dem Truck zurück. Es war so schwer, dass wir vier starke Männer es kaum bewegen konnten. Wir hatten Mühe, es in den Wohnwagen zu bekommen, als mir klar wurde, dass ich vergessen hatte, es vor dem Kauf zuerst auszumessen!
Aber das Glück wollte es, dass es einfach so war kaum passen hinein, mit etwa einem halben cm Spielraum an jeder Ecke!
Der Rahmen darüber (siehe Abbildung links) wird mit daran befestigten Bambusstreifen bedeckt, und darüber befinden sich dünne Schaumstoffstreifen, die zum Zelten verwendet werden. Und obendrauf eine 10cm dicke Schaumstoffmatratze. Dadurch bleibt es leicht, so dass es leicht angehoben und geschwenkt werden kann, um in den Safe zu gelangen, der jetzt auf dem Rücken liegt (war zum Stehen gedacht).
Stellen Sie sicher, dass an den Wänden und am Dach genügend Balken befestigt sind, damit Sie daran das Sperrholz befestigen können, das die Steinwolle hält und darüber abdeckt. Das liegt im Grunde einfach über dem Bitumen und ist eingeklemmt. Es war ziemlich schwierig, die Steinwolleplatten hochzuhalten und das Sperrholz anzubringen. Vor allem, weil ich alleine gearbeitet habe!
Aber ich hatte das Glück, gelegentlich einen willigen Helfer zu finden.
Zuerst erscheint das Beistellbett, links.
Unten ging ich zu Baumax und schaute mich nach Schranktüren um. Ein weiteres Wunder. Es war erstaunlich, dass ich trotz der begrenzten Größen einige gefunden habe, die perfekt passen. Ich würde vorschlagen, dass Sie zuerst Ihre Messungen durchführen und sich nicht auf das reine Glück verlassen, das mir auf dem ganzen Weg geholfen hat. Danke Gottes!
Unmittelbar nach dem Auftragen der Holzoberfläche, wie diese Schranktüren links, sollten Sie sie lackieren, bevor fettige Finger die Möglichkeit haben, bleibende Flecken darauf zu hinterlassen. Als es zu spät war, wurde mir vorgeschlagen, dass es besser gewesen wäre, eine Art Bienenlack statt Lack zu verwenden. Anscheinend bringt es die Farbe des Holzes und die Maserung besser zur Geltung.
Ein weiterer helfender Freund und eine absolut perfekte Ergänzung. Ein wirklich wunderbarer „Unfall“. Wenn Sie nicht mit solch einem wahnsinnigen Glück gesegnet sind, wäre es besser, diese vorgefertigten Türen zuerst auszumessen und Ihre Grundkonstruktion um sie herum zu planen.
Es sieht langsam aus wie das Cottage auf Rädern, das ich mir vorgestellt habe.
Die Aussicht würde ich in Zukunft noch oft sehen, denn dort lag mein Kopf auf meinem Bett, oft auch tagsüber auf meinem Arbeitsplatz, mit dem Laptop auf dem Bauch.
Jetzt muss ich nur noch einen finden nette(r) weibliche(n) Begleiter(in) zum Reisen!
Aber mit jedem frisch gebauten Haus geht es langsam voran Wohnwagenverschönerung folgt.
Zurück zu meinem Leben – Der Zigeunerreisende
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Wir sind ein familiengeführter Betrieb private, maßgeschneiderte Bootstouren in der wunderschönen Gegend von Palawan, und helfen Reisenden gerne bei ihren Plänen durch die Philippinen, da wir selbst viel davon bereist haben und planen, alles zu besuchen. Diese Seiten in diesem Abschnitt berichten über meine verschiedenen Alleinreisen durch Europa, bevor ich meine Frau traf.