Kauf eines Gebrauchtwagens

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Kauf eines Gebrauchtwagens
 

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Ein toller Trick beim Betrachten von Gebrauchtwagen besteht darin, genau auf die Lackierung zu achten. Eine wichtige Methode, um festzustellen, ob ein Auto umgebaut wurde, ist das Öffnen des

Gasbehälter und schauen Sie sich im Tank nach Kitt oder Kratzern um. Wenn Kitt oder ungewöhnlich viele Kratzer vorhanden sind, kann dies darauf hindeuten, dass das Auto einen Unfall hatte, bei dem der Benzintank in Mitleidenschaft gezogen wurde. Eine Sache, von der man sich fernhalten sollte, ist ein Bauunternehmer oder ein Fahrzeug, das einen Unfall hatte und neu aufgebaut wurde. Im Allgemeinen treten häufiger wiederkehrende Probleme bei Fahrzeugen auf, die umgebaut werden.

Es ist immer eine gute Idee, es zu einem anderen Händler zu bringen

Inspektion (von privatem Mechaniker). Dies kostet in der Regel zwischen 20.00 und 50.00 US-Dollar, kann Ihnen aber ein kaputtes Fahrzeug ersparen. Der Mechaniker wird alle wichtigen Teile durchgehen und sehen, wie gut das Auto gepflegt wurde. Sie beraten Sie, ob das Auto in einem guten Zustand ist oder ob Probleme zu erwarten sind. Jeder Mechaniker wird im Allgemeinen fair sein und Ihnen ehrlich sagen, ob das Auto den geforderten Preis wert ist. Das Fahrzeug zu einem Mechaniker zu bringen, um eine zweite Meinung über die Qualität des Autos einzuholen, ist eine gute Idee und wird sich auf lange Sicht lohnen.

Stellen Sie bei Ihrer Ankunft am Wohnsitz des Verkäufers sicher, dass Sie Achten Sie gut darauf

Aussehen der Wohnung. Wer Haus und Hof sorgfältig pflegt, kümmert sich eher sorgfältig um ein Auto, wechselt bei Bedarf das Öl und wartet das Fahrzeug rechtzeitig.

Bitten Sie den Eigentümer, das zu sehen

Wartungsaufzeichnungen des Fahrzeugs. Wenn er/sie diese Unterlagen nicht vorlegen kann oder will, dann ist er/sie fuggedaboudit. Dies ist ein Warnsignal dafür, dass das Fahrzeug möglicherweise Probleme hat, die der Besitzer vor Ihnen zu verbergen versucht.

Verhandeln

sorgfältig. Jeder private Verkäufer sollte damit rechnen, weniger zu bekommen, als er verlangt. Nehmen Sie das erste Angebot nicht an, es sei denn, es ist zu schön, um wahr zu sein (und in diesem Fall möchten Sie sehr vorsichtig sein). Beleidigen Sie auch den Verkäufer nicht. Bieten Sie einen fairen Preis an, der unter dem liegt, was sie verlangen, und arbeiten Sie von dort aus. Wenn Sie bei der Inspektion des Fahrzeugs kleinere Probleme festgestellt haben, nutzen Sie diese als Verhandlungsmasse, um den Preis noch weiter zu senken.

Ein anderer Name für einen nicht lizenzierten Händler ist a

Bordsteinkante (Sie verkaufen Autos am Straßenrand statt auf einem Autoparkplatz). Bordsteinhändler sind Leute, die Geld damit verdienen, ein gebrauchtes Auto zu kaufen und es weiterzuverkaufen. Hier sind einige Tipps zur Identifizierung eines Bordsteinbrechers:

1. Das Fahrzeug steht an der Straße oder auf einem freien Parkplatz.
2. Die Person, die das Auto verkauft, bittet Sie, sie an einem anderen Ort als ihrem Wohnort zu treffen.
3. Der Verkäufer möchte eine Bartransaktion, keine Schecks oder Zahlungsanweisungen.
4. Der Eigentumstitel für das Fahrzeug lautet nicht auf den Namen des Verkäufers

Wenn Sie bei einem Bordsteinhändler kaufen, besteht ein erhöhtes Risiko, dass der Fahrzeugtitel nicht übertragen wird oder dass Sie ein Auto erhalten, das zuvor eine Schrottfahrt erlitten hat oder dessen Tacho zurückgesetzt wurde.

FRAGEN AN

FRAGEN SIE DIE PERSON AUTO VERKAUFEN:
Diese Fragen sollten Sie am Telefon stellen, um zu entscheiden, ob Sie das Auto besichtigen möchten.

• Sind Sie der Besitzer des Autos?
• Wie lange besitzen Sie das Auto schon?
• Wie hoch ist der Kilometerstand? (Vielleicht möchten Sie fragen, wie hoch der Kilometerstand war, als die Person das Auto gekauft hat.)
• Wie wurde das Auto gefahren? (Durch die Stadt vs. lange Fahrten)
• Was sind die besten Eigenschaften des Autos?
• Welche größeren Arbeiten haben Sie am Auto durchgeführt? Irgendwelche Quittungen?
• Hast du das Auto neu gekauft?
• Warum verkaufen Sie das Auto?
• Hatte das Auto jemals Probleme mit Rost? Wurde das Auto jemals neu lackiert?
• Wurde das Auto jemals an der Karosserie repariert?
• Hast du den Titel?
• Sind Sie ein Fahrzeughändler?
• Was müsste ich tun, um das Auto in Topform zu bringen?

TIPPS ZUM FAHRZEUG-PRÜFEN:
Das

Bremsen. Betätigen Sie beim Fahren mit 30 bis 40 Meilen pro Stunde die Bremsen drei- oder viermal und stellen Sie sicher, dass sich niemand hinter Ihnen befindet. Wenn Sie beim Betätigen der Bremsen einen gleichmäßigen Zug nach links oder rechts verspüren, liegt ein Problem vor. Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Ein niedriger Füllstand kann auf ein Bremsproblem hinweisen.
Das Reifen. Überprüfen Sie das Profil auf Abnutzungstiefe, die Übereinstimmung der Reifengrößen und auf andere offensichtliche Schäden. Alle Reifen sollten gleichmäßig abgenutzt sein. Ungleichmäßiger Verschleiß kann auf Vernachlässigung, Missbrauch, falsche Radausrichtung oder verbogene Frontpartien zurückzuführen sein.

Unter der Haube

. Überprüfen Sie alle Schläuche. Untersuchen Sie die Batterie auf Undichtigkeiten. Überprüfen Sie den Ölmessstab (wenn das Öl dunkel und schmutzig ist, wurde das Auto möglicherweise nicht ordnungsgemäß gewartet). Wenn das Auto über ein Automatikgetriebe verfügt, prüfen Sie, ob das Getriebeöl eine dunkle Farbe hat oder verbrannt riecht (es sollte eine rötliche Farbe haben). Ist der Motoröldruck im Leerlauf zu niedrig? Sieht es unter dem Öldeckel sehr schmutzig aus? Riecht es nach verbranntem Öl unter der Haube? Leuchtet bei laufendem Motor eine Warnleuchte auf? "Kontrollieren Sie die Motorleuchte?

KILOMETERZÄHLER

BETRUG

Überprüfen Sie, ob die Zahlen auf dem Kilometerzähler übereinstimmen. Zurückgesetzte Kilometerzähler weisen manchmal falsch ausgerichtete Zahlen auf.

Lassen Sie die Kompression des Motors von einem Mechaniker überprüfen und nach verschlissenen Federbeinen oder Kugelgelenken sowie Getriebeproblemen suchen. Dies sind alles Anzeichen einer hohen Beanspruchung.

Überprüfen Sie den Verschleiß an Kupplungs-, Brems- und Gaspedal. Wenn der Kilometerzähler sehr wenig Kilometer anzeigt, sollten die Pedale keine übermäßigen Abnutzungserscheinungen aufweisen.

Nicht übereinstimmende Farben? Überlackieren mit Spray? Gibt es weitere Hinweise auf eine Karosseriereparatur? War das Auto

neu gestrichen? Warum? Unfall? Korrosion

Alle vorherigen

Übertragung Reparatur? Wurde es umgebaut?
Riecht das Getriebeöl verbrannt?
Ist die Getriebeflüssigkeit am Ölmessstab zu dunkel/schmutzig?
Starten Sie den Motor und versuchen Sie, bei gedrückter Bremse von P auf D und von P auf R zu schalten –
Ist die Zeit zwischen dem Schalten und dem Einschalten des Getriebes zu lang?
Gibt es starke Geräusche oder Rucke beim Schalten?
Bei einer Probefahrt –
Gibt es Verzögerungen oder Probleme beim Gangwechsel?
Schlupft das Getriebe oder ruckelt es heftig?
Fehlt ein Gang (z. B. schaltet das Getriebe vom 1. in den 3. Gang)?
Steckt das Getriebe in einem Gang fest?
Gibt es Schaltprobleme bei kaltem Motor?
Funktioniert die Kick-Down-Funktion?

Für manuell: Rutscht die Kupplung?

Die zuverlässigste Art von Automatikgetriebe ist der Hinterradantrieb.
! Wenn das Automatikgetriebe bereits überholt ist, vermeiden Sie den Kauf eines solchen Autos – ein überholtes Getriebe hält in der Regel nicht viel länger als die Herstellergarantie.

Übertragung prüfen:

Entfernen Sie den Ölmessstab des Automatikgetriebes und wischen Sie ihn mit dem Tuch ab. Ziehen Sie es dann zurück und nehmen Sie es dann wieder heraus. Wischen Sie es mit einem sauberen weißen Tuch oder einem Papiertuch ab und schauen Sie sich das Papier (Taschentuch) genauer an. Die Flüssigkeit auf dem Papier sollte sauber und transparent sein, ohne Metallspäne oder schwarze Flocken. Die Farbe der Flüssigkeit kann von rosarot bis braun variieren, sollte aber nicht schwarz sein. Es sollte keinen verbrannten Geruch haben.

!

Wenn es beim Schalten zu starken Ruck- oder Geräuschgeräuschen kommt, vermeiden Sie den Kauf eines solchen Autos.
! Wenn zwischen dem Betätigen des Hebels und dem Einlegen des Getriebes eine lange Verzögerung (mehr als 1 – 1.5 Sekunden) liegt, ist ein solches Getriebe entweder zu abgenutzt oder weist einen Defekt auf. Vermeiden Sie den Kauf eines solchen Autos.
Wenn das Getriebe extrem abgenutzt ist, kann es mit einem ziemlich starken Ruck (Ruck) oder Zittern (besonders vom ersten in den zweiten Gang) schalten, es fühlt sich an, als würde jemand dem Auto in den Hintern treten.

Wenn Sie bei einer Geschwindigkeit von 40–50 km/h oder 25–30 Meilen pro Stunde fahren und das Gaspedal einige Sekunden lang durchtreten, sollten Sie das Gefühl haben, in den niedrigeren Gang herunterzuschalten, sofern das Automatikgetriebe ordnungsgemäß funktioniert.
Der nächste Schritt: Overdrive prüfen.
Schalten Sie beim Fahren mit 60–70 km/h oder 35–45 mph auf einer ebenen Straße, ohne das Gaspedal zu betätigen, den Overdrive ein. Sie sollten ein Hochschalten in die nächste Geschwindigkeit spüren. Schalten Sie es auf „AUS“ und Sie sollten ein Herunterschalten spüren.
Ein weiterer Hinweis auf ein Übertragungsproblem ist das Durchrutschen. Wenn das Getriebe übermäßig abgenutzt ist, kann es durchrutschen – das heißt, wenn Sie auf das Gaspedal treten, erhöht sich die Motordrehzahl, die Drehzahl bleibt jedoch gleich.

Wenn Sie während des Fahrtests ein Problem verspüren, z. B. dass das Getriebe zu rutschen scheint oder ruckartig oder zitternd schaltet, eine Geschwindigkeit zu fehlen scheint oder wenn das Getriebe in einem Gang steckengeblieben ist oder Probleme beim Schalten in einen bestimmten Gang hat (z. B (z. B. vom zweiten zum dritten), unabhängig davon, ob der Motor kalt oder heiß ist usw. Vermeiden Sie den Kauf eines solchen Autos.
Fahren Sie das Auto so lange wie möglich Probe. Oftmals funktioniert das Getriebe im kalten Zustand gut, aber wenn es warm ist, macht es Probleme. Es ist also besser, mehr Zeit damit zu verbringen, das Getriebe zu überprüfen, als es später endlos zu reparieren. Normalerweise sollte es bei allen Geschwindigkeiten und Motortemperaturen beim Schalten kein Ruckeln, keine Geräusche oder starke Rucke geben. Wenn der Verkäufer Ihnen sagt, dass das Ruckeln oder Zittern oder ein anderes ungewöhnliches Übertragungsverhalten für dieses Auto „normal“ ist oder dass es nur daran liegt, dass das Auto kalt ist oder etwas Ähnliches, vertrauen Sie ihm niemals. Glaube nur deinen Augen. Du bist derjenige, der dieses Auto fahren wird. Die Ihnen gewährte Garantie bedeutet nicht, dass das Getriebe nicht bremst. Es bedeutet nur, dass sich der Händler möglicherweise um das Auto kümmert, wenn es kaputt geht. Außerdem hält ein überholtes Getriebe in vielen Fällen nicht allzu lange.

So prüfen Sie das Schaltgetriebe

Stellen Sie nun (Vorsicht – Sicherheit geht vor!) den Getriebehebel in die Neutralstellung. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Treten Sie bei laufendem Motor das Kupplungspedal ganz durch, halten Sie es gedrückt und achten Sie auf Geräusche. Lassen Sie dann das Pedal los und achten Sie erneut auf Geräusche. An beiden Positionen dürfen keine lauten Geräusche auftreten.
Der nächste Schritt ist die Fahrprüfung.
Versuchen Sie, das Fahrzeug nacheinander mit allen Geschwindigkeiten zu fahren. Jeder Gang sollte sanft und leicht schalten, ohne Geräusche oder Rucke. Während Sie im zweiten oder dritten Gang fahren, drücken Sie kurz kurz auf das Gaspedal. Das Getriebe darf nicht durchrutschen.

Wenn Sie ein Schlupfgefühl verspüren (z. B. die Motordrehzahl steigt, die Drehzahl aber gleich bleibt), muss höchstwahrscheinlich die Kupplung ausgetauscht werden.
Versuchen Sie, mit Beschleunigung und Verzögerung zu fahren – es sollte unter keinen Umständen ein Jaulen oder Brummen zu hören sein. Alle Gänge sollten sich leichtgängig und geräuschlos schalten lassen

Machen:

• Finden Sie ein Inspektionsunternehmen, wenn Sie dort ankommen
•  

 

Was man die Jungs fragen sollte:

• Wo steht der Transporter? Stadt und Land.
• Auf wessen Namen lautet der Titel des Fahrzeugs?
• Können Sie mir bei der Registrierung, der Eigentumsübertragung und allem anderen helfen, was für die Übergabe des Fahrzeugs an mich erforderlich ist? Ich bin tschechischer (und kanadischer) Staatsbürger und daher EU-Bürger, daher gehe ich davon aus, dass es nicht mehr so ​​ein Problem sein sollte wie zuvor.
• Haben Sie die Wartungsunterlagen des Fahrzeugs? Ein Protokoll aller Reparaturen und Investitionen darin. Wurden größere Arbeiten am Auto durchgeführt? Gibt es Probleme damit? Irgendwelche Karosseriereparaturen?
• Wurde das Auto jemals neu lackiert?
• Ich vermute, Sie sind ein Autohändler?
• Was müsste ich tun, um das Auto in Topform zu bringen?

Und schließlich: Gibt es Ihrer Meinung nach eine Chance auf Verhandlungen über den Preis?

Vielen Dank,

Charles

Ich habe diese Informationen im Internet gefunden, als ich nach einem gesucht habe Reisebus für meine Mexiko-Reise, das war die Pilottestreise für meine große Welttournee, die ich in meinem Jahr startete Europa reist.

Übersetzungsbüro

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